CHANGE HEAD GASKET

I går kveld startet vi på motoren min, prøve å bytte toppakning.  Det har ikke har vært noe tetningsmasse foran på motoren så har den lekket olje og det er ikke mange bolter som holder toppen nede og på "plass", så det blir da ny pakning og litt tetningsmasse så får vi håpe at denne gangen blir det tett! 

Først fjernet vi alt som må fjernes i toppen og rundt, så begynte vi med å lirke den opp, noe vi slet litt med - det er en "ramme" som holder kjedet på plass og den fikk vi ikke rikket på siden jeg har studs og ikke bolter (bolter kan man ta ut, studs sitter bom fast for den som ikke vet)! men så kom jeg faktisk på en lur idè om vi fikk lirket den og "vippet" den litt til siden så hadde vi en liten mulighet til å få den av - og det gikk! Jeg ble så glad at jeg nesten hoppet i taket, var en smule overtrøtt også, men jeg ble utrolig glad for at det funket og vi fikk den av til slutt! 



Så idag har jeg fått tak i "ARP fastener assembly lubricant" som må smøres på studsene før vi setter på toppen igjen (vanskelig og få det på etter), så forhåpentligvis så får vi satt inn den nye pakningen idag, skru studs med riktig moment (100 ft ld delt i 3), få på plass alle små deler som skal tilbake på sin plass. Og da er motoren forhåpentligvis så god som ny - ÅÅÅ, som jeg gleder meg til å starte motoren igjen.



- Marte & Anders

ENDELIG

Endelig er vi ferdig med å sveise, kappe, pusse, sparkle, pusse - nå er vi endelig ferdig og jeg gleder meg til å vise resultatet!
Prosessen har vært lang og utrolig umotiverende om jeg skal være ærlig, det har vært utrolig slitsomt og stå å pusse i evigheter - også er jeg veldig pirkete så Anders måtte til slutt si at om jeg skulle være såpass nøye så kom jeg aldri til å bli ferdig og det har han jo rett i! Så jeg måtte godkjenne at det ikke blir helt perfekt (i mine øyne er jeg nesten aldri fornøyd) og nøye med at jeg har gjort det beste jeg kunne gjøre akkurat nå.
Jeg har pusset så mye at jeg nesten har fått muskelknuter i skuldrene og armene - nå som denne "epoken" med forming av motorrom er ferdig. Så det neste som er planen er å få skiftet pakning i motoren også kan vi få den satt inn igjen. Da er det neste ledningsnett og finne ut hva jeg skal gjøre med fargevalg av selve bilen! 
  

Vi startet med å få plast ifra tak til gulv, og maskerte rundt bilen og ledningsnett.
Vi brukte "Max spray 2K epoxy - primer filler" som grunning og lot det stå over kvelden og dagen etter, før vi begynte å legge lag med lakk! 

Her er første lag med lakk:


Andre lag med lakk: 


Tredje lag med lakk: 


Etter tredje lakk strøk måtte vi la det tørke til dagen etter. Så da neste dag kom la vi to lag med klarlakk og jeg ble utrolig fornøyd med resultatet - jeg bare elsket fargen når jeg fikk se det i bedre lys og jeg gleder meg bare enda mer til å få bilen i sollys og se den ute! 
Klarlakken er: Max spray - 2K Clearcoat 


Jeg er utrolig fornøyd og jeg gleder meg til resten, og det største av at - så gleder jeg meg til jeg kan starte motoren igjen og kjøre bilen. Det er noe jeg lengte etter nå, korte eller lange turer så gleder jeg meg bare til å få den på veien. 
Her er en liten video snutt ifra lakkeringen: 

Musikk: Shemce - Svmmer
 

- Marte & Anders

SENE KVELDER

Hei igjen!

Nå har vi jobbet sene kvelder både søndag(16.april) og mandag(17.april) i garasjen for å få bilen til Anders ferdig til den skulle på lakkering (bakskjermer og framfanger) på tirsdag 18.april! Det ble to veldig sene kvelder og vi sovnet ganske fort - 

Det ble mye jobb og å få bakstillingen opp med nye foringer, noe som føltes som en hel evighet og vi måtte "pusse og slå" for å få få det på plass. Etter det startet vi med å få på plass det som manglet i motorrommet også selvfølgelig hadde vi glemt av å feste koblinger til oljekjøleren på diffen, så da var det ned med diffen så vi kunne få festet på den, noe som ble en litt slitsom siden den bestemte seg for å "sitte fast", men det løste vi etter litt tid og bilen ble ferdig til lakkering. 

På tirsdag måtte jeg hele byen rundt for å finne to stykk bærekuler til Anders, noe som tok meg 2.5 time etter mye forklaringer fra min side og lite forståelser ifra andre. Når jeg endelig hadde fått tak i deler og kjørt til Volden Racing så fikk jeg hjelp med å presse bærekulene inn i bærearmene. Når jeg var ferdig med alt dette, så var Anders ferdig på jobb og det var da rett i garasjen for å få dette på plass - når vi hadde fått bilen ut ifra garasjen og opp på hengeren så stroppet vi fast og kjørte til Gjøvik. Når vi hadde kommet frem så begynte vi å ta av stroppene også spør jeg Anders "håper du husket nøklene til 200'ren? " - det hadde han nå glemt igjen hjemme så da ble henger og bil igjen på Gjøvik hos lakkereren og vi kjørte tilbake til Lillehammer for å hente nøkkel og rett tilbake til Gjøvik! Når vi endelig fikk bilen av hengeren, fikset småting så fikk vi endelig kommet oss hjem. 

Jeg ble nesten strømtom på kamera så filmen sluttet litt tidlig, men vi skal få til litt mere filming av bilen til Anders når den kommer tilbake fra lakkering! Enn så lenge skal motorrommet mitt lakkeres og i går fikk vi endelig grunnet det, så da er vi på vei med det også!
Det kommer film av det, men tenkte å sette sammen det som tilhører lakkeringen av motorrommet til en film, men slenger med et bilde og filmen ifra søndag og mandag så blir det nok en film straks igjen! 

Musikk: Markvard - You still want me


Bildet ifra før grunning. 

 

- Marte & Anders

FEM ÅR SIDEN

For fem år siden den 12.juli 2012 kjøpte Anders sin Nissan 200sx S14a, når han kjøpte den var den helt original: 

Kjørte med den et år, original -  før han pusset den ned for å få den på hel-lakkering. Den ble lakkert opp igjen i samme farge som bilen kom med originalt. Han kjøpte på HR coilovere med tuv.  


Vinteren 2014 - 2015:
Work Meister S1
Lakkerte motorrommet gull
Ny motor ble bygd (SR20DET)
Nye stoler - Bride Low Max
Bygde velte bur


Bilde ifra: Oslo Motor Show 2015
 

Vinteren 2015 - 2016:
Byttet girkasse til Z33 / 300zx girkasse, 6 trinnskasse
AEM series 2 datasprut
Garret gtx 3071 turbo
Tial wastegate
Sweden exhaust grenrør
Bygde nye hjulbuer
Flyttet EL-nett til bil, inn i bilen
Byttet BC-extra low coilovere
Mappet opp igjen (to ganger pga. måtte ha større bensinpumpe og bensinstryk regulator) 


Bildet ifra: Gatebil Juli treffet 2016 

Vinteren 2016 - 2017:
Vising biltilsynet
Restaurere understellet på bilen
Fikse speedometer
Sveise om velte bur
Nye bremser Z32
Sveise div. på eksos og trykkrør
Lakke opp igjen bakskjermer og framfanger 


Bilde ifra: Østlendingen Avis  2016 

- Marte & Anders 

PUSS PUSS...

... så får du en suss(?)!

I går kveld ble vi drivende på i garasjen til litt senere enn vi kanskje hadde tenkt. Jeg fikk pusset motorrommet så å si ferdig, fått maskert bilen litt, surret litt ledninger og "styr" som må dekkes til. Jeg gleder meg kjempe masse til jeg får ny farge i motorrommet og ikke hvit lengre! Anders fikk skrudd sammen litt mer av bakakslingen sin, fikset litt bremser og caliper. Jeg synes det var litt morsomt og lage en film ifra garasjen - det er litt morsommere og se tilbake på når det er i en film og bilder. Her en en liten timelapse ifra igår kveld - 

 

Vlog(?)
Musikk: Lavaux - Curacao

 
Håpet mitt er at vi kanskje får lakkert og fikset litt mer på bilen idag eller i morgen, kanskje jeg lager en timelapse ifra det også + noen bilder.
Anders skal få lakkert litt på bilen sin på tirsdag så han har litt dårlig tid, to dager på seg til å få satt sammen alt på bilen og få lånt oss en henger så vi får bilen til Gjøvik. Så får vi se hva vi får gjort idag - Det er alltid like spennende. 
Ha en fin dag videre! 
 
- Marte

Hei og velkommen!

Jeg har startet en blogg, dette er egentlig for min egendel, der jeg har lyst til å se tilbake på minner, gode og slitsomme tider med to biler, minner med samboer, familie og venner!

 

Jeg håper på mange gode minner og nye opplevelser i 2017 og dette skal jeg altså prøve å "dele". Kamera må være med mye mer enn det det er nå, spesielt i garasjen der vi nesten er mer enn i leiligheten.

Jeg kommer nok mest til å dele opplevelser med bilene våre, om det er turer, nye deler eller som sagt, oppturer og nedturer med bilen! Jeg eier en Nissan 200sx S14 og min samboer eier en Nissan 200sx S14a, og for de som kjenner til disse bilene så er de ikke alltid like samarbeidsvillige og ting tar kanskje litt lengre tid enn vi hadde planlagt! Dette er en hobby som vi trives veldig godt med, og vi lærer når vi må gjøre ting om og om igjen!

 

Jeg tenker ikke så veldig over om du kommer til å lese dette eller ikke, som sagt så legger jeg det her ut som våre minner for vår del!

- Marte

Les mer i arkivet » April 2017
Martehauglund

Martehauglund

23, Lillehammer

Marte Hauglund & Anders Husum Fra Lillehammer, 22 og 23 år, samboere. Nissan 200sx s14

Kategorier

Arkiv

Siste innlegg

Siste kommentarer

Lenker

hits